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Amazon | FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ。Amazon | FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。。1台分４個 在庫あり 写真実物写真Oリングは埋め込まれた状態になりますフルパワー仕様に変更用のメインジェット110番パイロットエアジェット155番パイロットジエット 42番１台分（各４個）付属致しますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。CB250T エンジン。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。VESPA50s エンジン。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。【ゴリさん専用】　ヤマハ　RZ250（4L3）シリンダー、ヘッドカバー、ピストン。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。。モンキー エンジン 6v ボアアップエンジン ゴリラ 4速 クラッチ付き。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。KTM SXS 高性能ピストンキット 2016-17 125 SX。CBF125 オイルクーラー 外付け。もしくは海外仕様へ交換します。BOX本体は共通です。KH250 250SS 350SS オイルポンプ。今だけ特価❗ＮＳＲ２５０Ｒ☆純正乾式クラッチカバー。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です