HOT ! DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1

タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1。楽天市場】タント LA650S ダウンサス フロント左右セット タナベ。TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム((た・ω。未使用品という事で購入しました。ぽてとCUSCO 前ブルースプリングZC33S。フロントは購入後使用していません。l880kコペン　車高調　ラルグス？　l700ミラ。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。Z12 キューブ　TEIN サスペンションキット グリーン。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。ハイエース200系玄武(Genb) 3インローダウンブロックキット。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。ダイハツ タント LA600S ダウンサス取付 TANABE DF210 4輪。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。イタリアンダンプ 2個セット ハイドロローライダー インパラ ADEX スクエア。ビルシュタイン　エナペタル　ジムニー サスペンションキット。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。玄武　2.5インチ　ローダウンブロック　ハイエース用。キャリートラック　ピローアッパーマウント　可動式　車高調　メーカー不明。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。JZX100 　ピロ　110純正テンションロッド　切れ角　即ドリ。12　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。ダイハツ S500 S510P ハイゼット 2インチ リフトアップ 軽トラ。ハイエース　玄武2.5インチブロック　ローダウン。