HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F)

NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F)。s-IMG_6765.jpg。NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm ゴールド。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。オイルポンプ、キックは無しです。gs400キジマ透明ポイントカバー新品　ザリ　ゴキ　サンパチ　CBX CBR。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。エイプ50エイプ100マーシャルフライホイールカバー。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。希少‼️Z550GP Z400GP KAWASAKI 純正ポイントカバー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。DJ1R エンジン　実働外し　ハーネス等セット。ミッションはNSR80です。RAMAIR エアフィルター 2連 FCR TMR CR ラムエア。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。グロム　ヨシムラ　カムシャフト　ST-2M。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。シフトアップ6V Lクランク。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。RGV250Γ vj21ガンマ 排気バルブ 値下げ交渉不可。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。5本 15w-50 純正 5100 4T 1L モチュール エンジンオイル。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エアロックス155　ボアアップキット。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。K商品 バリオス バリオス2 エンジンカバー4点セット。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…