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E*い様 AK12マーチニスモR-tuneサスペンションキットNISMO車高調。AK12マーチニスモR-tuneサスペンションキットNISMO車高調。ニスモ／nismo K13マーチパーツ激安HIRANO。以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。RS-R Ti2000 Half Down ZGE20W ウィッシュ用。フロントショック両方手で押して戻りました。スズキ リア ショートショック ha23。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。30系アルファード/ヴェルファイア 4WD使用 ダウンサス AGH30W用中古品。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。K12 マーチ ニスモ 車高調 リアのみ。動作未確認です。リアショック両方手で押して戻りました。ランクル　プラド150 アルミ フロントサスペンションマウント リフトアップ左右。スキッドレーシング　フロントアッパーアーム マークX、クラウン等。※素人の確認です。以下公式ページより引用---サーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。(未使用品)TEIN 調整式スタビリンクロッド スイフトスポーツZC33S等。十和田さん　専用　サクシード用　車高調。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。NCP50系/NCP160系 プロボックス　サクシード キャンバープレート　4度。ぽてとCUSCO 前ブルースプリングZC33S。【仕様】フロントスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）ストラット：減衰力4段調整式アッパーマウント：ピロボールタイプキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）リアスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）ショックアブソーバー：減衰力4段調整式　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要PARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式【適合車種】マーチ(K12)　全車公式ページhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html